Batterietechnik an der Universität Bayreuth

Der Master of Science Batterietechnik an der Universität Bayreuth ist ein stark ingenieurwissenschaftlich geprägter, interdisziplinärer Studiengang am Bayerischen Zentrum für Batterietechnik (BayBatt). Er adressiert eine der zentralen Technologien der Energiewende und bildet Fachkräfte aus, die Fragestellungen entlang der gesamten Wertschöpfungskette der Batterie — von elektrochemischen Grundlagen über Zellfertigung bis zu Recycling und Nachhaltigkeit — aus einem ganzheitlichen Ansatz heraus bearbeiten können. Die Regelstudienzeit beträgt vier Semester (120 ECTS); das Studium ist sowohl in Vollzeit als auch in Teilzeit möglich und kann zum Winter- oder Sommersemester aufgenommen werden.

Das Kerncurriculum umfasst sechs Pflichtmodule: Batteriesystemtechnik I und II, Batteriematerialien I und II sowie Elektrochemie I und II. Diese Module vermitteln das ganzheitliche Verständnis der Batterie aus material- und systemtechnischer Perspektive. Ergänzt werden sie durch individuell zugewiesene Angleichungsmodule (20 LP), die je nach Vorkenntnissen aus Chemie, Materialwissenschaft, Elektrotechnik, Physik oder Informatik fehlende Grundlagen ausgleichen. Wahlpflichtmodule aus den Bereichen Ingenieurwissenschaften (u. a. Batterie-Management-Systeme, Battery Data Analytics, Modellbildung elektrochemischer Energiespeicher, Elektrodendesign) und Naturwissenschaften (u. a. Operando-Analytik, Impedanzmethoden, Nanochemie, Technologien nach der Li-Ionen-Batterie) erlauben eine individuelle Vertiefung. Ein Forschungsmodul mit Forschungsplan bereitet auf die abschließende Masterarbeit vor.

Der Studiengang teilt sein Kerncurriculum mit dem englischsprachigen Master Battery Materials and Technology und ist damit international anschlussfähig. Absolventinnen und Absolventen von Fachhochschulen sind ausdrücklich willkommen; die Zulassung erfolgt über ein Auswahlverfahren mit Eignungsprüfung. Nachgewiesen werden muss Deutschkenntnisse auf B2-Niveau. Bewerbungen sind für Winter- und Sommersemester möglich (Wintersemester: 15. April bis 15. Juli; Sommersemester: 15. Oktober bis 15. Januar).

Absolventinnen und Absolventen finden hervorragende Berufsperspektiven in der Automobil- und Zulieferindustrie, in der Zell- und Batterieproduktion, in Energiespeicher- und Erneuerbare-Energien-Unternehmen sowie in Forschung und Entwicklung. Der stark wachsende Bedarf an Batterietechnologie-Expertise und die einzigartige Positionierung des Studiengangs im deutschen Hochschulraum machen das Profil besonders praxisrelevant.