Aerospace

Der Master Aerospace (M.Sc.) der TUM School of Engineering and Design wird auf dem Forschungscampus Garching angeboten und qualifiziert Ingenieurinnen und Ingenieure für Tätigkeiten in Luft- und Raumfahrt. Über vier Semester werden 120 ECTS erworben. Das Programm kann komplett auf Deutsch, komplett auf Englisch oder als Mischung beider Sprachen absolviert werden - eine seltene Flexibilität in einem stark internationalisierten Fach.

Das Curriculum gliedert sich in fünf Themenfelder: Total Systems (Gesamtfahrzeug, Systems Engineering, Zertifizierung), Propulsion Systems (Turbomaschinen, Verbrennung, Raketenantriebe), Fluid Dynamics and Aerodynamics (Tragflügeltheorie, CFD, Hyperschallaerodynamik), Structure, Dynamics and Control (Leichtbau, FEM, Schwingungslehre, Flugregelung) sowie studiengangsspezifische Pflichtmodule und ingenieurwissenschaftliche Flexibilisierungsbereiche. Studierende stellen ihren Studienverlauf weitgehend individuell zusammen und können gezielt Schwerpunkte wie Flugzeugentwurf, Raumfahrtsystemtechnik, Antriebstechnik oder unbemannte Luftfahrzeuge ausbilden.

Typische Module sind Aircraft Design, Spacecraft Systems Design, Helicopter Engineering, Rocket Propulsion, Hyperschall- und Wiedereintrittsaerodynamik, Computational Fluid Dynamics, Leichtbaustrukturen mit Faserverbundwerkstoffen, Schwingungs- und Stabilitätsanalyse, Flight Mechanics, Advanced Flight Control, Avionics und Air Traffic Management. Praxisbezug entsteht durch Labore am Lehrstuhl für Flugsysteme und Regelungstechnik, am Lehrstuhl für Raumfahrtsysteme (Prof. Walter), am Lehrstuhl für Aerodynamik und Strömungsmechanik sowie am Lehrstuhl für Leichtbau. Die TUM betreibt eigene Forschungseinrichtungen wie das MOVE-II-Satellitenprogramm und ist Teil führender Verbünde wie SFB/TRR im Bereich Hyperschall.

Die Masterarbeit (30 ECTS) wird häufig in Kooperation mit Industriepartnern wie Airbus, Airbus Defence and Space, MTU Aero Engines, OHB, IABG, ArianeGroup, dem DLR oder New-Space-Startups wie Isar Aerospace, Mynaric, The Exploration Company und Reflex Aerospace verfasst. München ist neben Bremen das wichtigste deutsche Luft- und Raumfahrtcluster.

Zulassungsvoraussetzungen sind ein Bachelor in Luft- und Raumfahrttechnik, Maschinenbau, Elektrotechnik, Physik oder verwandtem Fach mit nachgewiesenen Grundlagen in Mathematik, Mechanik, Thermodynamik und Strömungslehre. Die Aufnahme erfolgt über ein zweistufiges Eignungsverfahren. Sprachnachweise (Deutsch C1 oder Englisch B2/C1) werden je nach Studiensprache verlangt. Nicht-EU-Studierende zahlen 6.000 Euro pro Semester.

Absolventen finden Stellen als Konstruktions-, Antriebs-, Aerodynamik-, Struktur-, Regelungs- und Systemingenieure bei OEMs und Tier-1-Zulieferern, in der Raumfahrtindustrie, im DLR, in der Verteidigungsindustrie sowie bei New-Space-Startups. Klassische Tätigkeiten reichen von Modellierung und Simulation über Hardware-Tests und Zertifizierung bis zu Missionsdesign und Projektleitung.