Elektrotechnik und Elektromobilität an der Technische Hochschule Ingolstadt

Der konsekutive Master of Engineering Elektrotechnik und Elektromobilität an der Technischen Hochschule Ingolstadt (THI) ist ein dreisemestriges Vollzeitstudium mit starkem Fokus auf elektrische Antriebe, Leistungselektronik und Fahrzeugsystemtechnik. Der Standort Ingolstadt inmitten der bayerischen Automobilregion – mit Audi und einem dichten Zuliefernetz – ermöglicht enge Industriekooperationen und praxisnahe Abschlussarbeiten direkt in Unternehmen.

Im ersten Semester stehen Fahrdynamikregelung elektrifizierter Fahrzeuge, Regelung elektrischer Antriebe und ein ingenieurwissenschaftliches Projekt im Mittelpunkt, ergänzt durch Wahlpflichtmodule. Das zweite Semester vertieft Leistungselektronische Systeme und Energienetze, Modellbasierte Entwicklungsmethoden sowie Energiemanagement und Energiespeichersysteme – die drei Kernbereiche für die Entwicklung moderner Elektrofahrzeuge. Mathematische Modellierungsansätze zur Simulation von Elektromotoren, Leistungselektronik, Batteriespeichern, Getriebe und Gesamtfahrzeugsystemen prägen die Methodik. Ein zweites Projekt vertieft die Anwendungskompetenz. Das dritte Semester ist ausschließlich der Masterarbeit vorbehalten, die in vielen Fällen direkt in einem Industrieunternehmen durchgeführt wird.

Ein duales Studienmodell steht als Variante zur Verfügung: reguläre Lehrveranstaltungen werden dabei mit bezahlten Industrieeinsätzen kombiniert, ohne die Regelstudienzeit zu verlängern. Die Zulassung erfolgt über ein dokumentenbasiertes Eignungsfeststellungsverfahren – ohne gesonderte Aufnahmeprüfung. Voraussetzung ist ein qualifizierter Bachelorabschluss in Elektrotechnik, Elektronik, Mechatronik oder einem verwandten Ingenieurfeld; Bewerbungszeitraum für das Wintersemester: 2. Mai bis 31. August.

Absolventinnen und Absolventen sind als Spezialistinnen und Spezialisten in Fahrzeugentwicklung, Antriebstechnik, Leistungselektronik und Energiespeicherung gefragt – in der Automobilindustrie ebenso wie in der elektrischen Bahntechnik, Medizintechnik und bei Herstellern von Konsumgüterantrieben. Die regionale Nachfrage in München, Ingolstadt und Regensburg ist besonders ausgeprägt.