Luftfahrttechnik an der Technische Hochschule Ingolstadt

Der B.Eng. Luftfahrttechnik an der Technischen Hochschule Ingolstadt (THI) ist auf sieben Semester ausgelegt und führt in einem der technisch anspruchsvollsten Ingenieurbereiche zu einem berufsqualifizierenden Abschluss. Ingolstadt liegt im Herzen der bayerischen Automobilindustrie, und die THI nutzt diese Lage: Enge Kooperationen mit Luftfahrtzulieferern, Rüstungsunternehmen (MBDA) und Triebwerksherstellern (MTU Aero Engines) sowie ein wachsender Fokus auf unbemannte Flugsysteme prägen das Programm.

Die ersten beiden Semester bauen ein solides ingenieurtechnisches Fundament auf: Ingenieurmathematik, Werkstofftechnik, Statik, Elektrotechnik und Elektronik sowie Ingenieurinformatik. Im zweiten Semester kommt Avionik hinzu — früh im Studium, was den besonderen Stellenwert der Bordelektronik in der modernen Luftfahrt widerspiegelt. Die Semester drei und vier vertiefen strömungsmechanische und dynamische Themen: Aerodynamik, Flugmechanik, Strömungsmechanik, Regelungstechnik, Turbomaschinen und Schwingungstechnik. Das fünfte Semester ist als Praxissemester angelegt.

In den Abschlusssemestern (6–7) kommen Numerische Lösungsverfahren, Leichtbau, Maintenance & Certification sowie Projektarbeiten zu Drohnen und Drehflüglern hinzu. Wahlpflichtmodule erlauben eine Spezialisierung in Raumfahrttechnik oder Raketentechnik. Ein Schwerpunkt auf KI-Algorithmen im unbemannten Fliegen (im Rahmen des "KI-Mobilitätsknotens") spiegelt aktuelle Trends der Branche wider.

Der Studiengang ist nicht zulassungsbeschränkt. Voraussetzung sind eine Hochschulreife oder Fachhochschulreife sowie ein acht Wochen dauerndes Vorpraktikum. Ein duales Studium ist in Kooperation mit Partnerbetrieben möglich. Absolventinnen und Absolventen arbeiten in Entwicklung und Konstruktion, Prüf- und Erprobungstechnik, Wartung und Zulassung sowie in der Avionik — bei Airbus, MBDA, MTU und Drohnenherstellern der neuen Generation.