Elektro- und Informationstechnik

Der Bachelorstudiengang Elektro- und Informationstechnik an der Technischen Hochschule Ingolstadt (THI) ist ein siebensemestriger Studiengang, der Elektrotechnik und Informationstechnik in einem konsequent integrierten Curriculum verbindet. Abschluss ist der Bachelor of Engineering. Die staatliche Hochschule profitiert von der Nähe zu Audi, MAN, Continental, Airbus Helicopters und einer dichten Zulieferindustrie und ist forschungsstark im Bereich automatisiertes Fahren, eingebettete Systeme und Elektromobilität. Das CARISSMA-Forschungszentrum (Center of Automotive Research on Integrated Safety Systems and Measurement Area) und das AImotion-Bavaria-Cluster für angewandte KI im Automobilbereich liefern eine forschungsnahe Lehrumgebung. Eine duale Studienvariante mit Industriepartner wird ergänzend angeboten.

Das Curriculum legt in den ersten beiden Semestern ein mathematisch-physikalisches und elektrotechnisches Fundament. Pflichtmodule sind Ingenieurmathematik 1 und 2, Elektrotechnik 1 und 2, Grundlagen der Programmierung 1 und 2, Physik für Ingenieure, Elektronische Bauelemente, Messtechnik, Signale und Systeme sowie ein interdisziplinäres Einführungsprojekt. Im dritten und vierten Semester rücken anwendungsorientierte und informationstechnische Inhalte in den Mittelpunkt: Modellierung und Simulation, Schaltungstechnik, Kommunikationsnetze 1, Digitale Signalverarbeitung, Regelungstechnik, Grundlagen der Künstlichen Intelligenz, Eingebettete Systeme, Nachrichtentechnik sowie Software Engineering und Projektmanagement. Die explizite Verankerung von KI-Grundlagen bereits im vierten Semester ist ein modernes Element des Studiengangs.

Das fünfte Semester ist als Praxisphase mit nachbereitendem Praxisseminar in einem Industrieunternehmen oder im Ausland organisiert. Audi, Continental und das forschungsstarke Audi-eigene Projekt Artemis sind häufige Praktikumsstationen. Im sechsten Semester vertiefen Studierende ihr Profil mit Elektrischen Antrieben, Hochfrequenztechnik, Leistungselektronik, Kommunikationsnetzen 2, einem fachwissenschaftlichen Seminar und einem Projekt. Im siebten Semester wählen Studierende zwei Wahlpflichtmodule zur individuellen Vertiefung, etwa in Embedded Systems, Mobilfunk 5G, Automatisierung, Elektromobilität oder IT-Sicherheit. Ergänzend werden Entrepreneurship und Nachhaltigkeit gelehrt – Themen, die zunehmend relevant für ingenieurwissenschaftliche Karrieren werden; den Abschluss bilden Bachelorarbeit und Begleitseminar, häufig direkt im Praxisunternehmen.

Absolventinnen und Absolventen arbeiten typischerweise als Entwicklungs-, Test- oder Applikationsingenieurinnen in Automotive (vor allem Steuergeräte, Sensorik, Antrieb, automatisiertes Fahren), in der Automatisierungs- und Industrieelektronik, in der Nachrichten- und Mobilfunktechnik, in der Energie- und Leistungselektronik oder in Embedded-Software-Teams. Die regionale Audi-Dichte sorgt für besonders viele Stellenangebote im Automotive-Umfeld. Voraussetzung sind die allgemeine oder fachgebundene Hochschulreife oder die Fachhochschulreife sowie ein vorgeschriebenes Vorpraktikum gemäß Studien- und Prüfungsordnung. Empfehlenswert sind solide Schulkenntnisse in Mathematik und Physik, Interesse an Programmierung und elektrotechnischen Zusammenhängen sowie Englischkenntnisse für die Fachliteratur. Der konsekutive Master Elektro- und Informationstechnik in Ingolstadt baut direkt auf dem Bachelor auf; alternativ stehen Master in User Experience Design, Autonomous Driving oder Automotive Engineering an der THI zur Verfügung.