Mobility Systems Engineering and Management (MSEM)

Der berufsbegleitende Masterstudiengang Mobility Systems Engineering and Management (MSEM) wird von der Hector School des Karlsruher Instituts für Technologie angeboten und richtet sich an Ingenieurinnen und Ingenieure aus Automobilzulieferern, OEMs, Bahn- und Verkehrstechnik, Elektronik- und Softwareherstellern. Das englischsprachige Programm dauert rund 20 Monate (15 Monate Lehre plus neun Monate Masterarbeit) und ist auf systemische Mobilitätsthemen wie autonomes Fahren, Elektromobilität und vernetzte Fahrzeugsysteme zugeschnitten. Karlsruhe hat als historischer Standort der Fahrzeug- und Bahntechnik (FZI, Daimler-Standort, Bahnindustrie im Mittelbadischen) eine besondere Anschlussfähigkeit für diese Themen.

Das Curriculum besteht aus zehn zweiwöchigen Blockmodulen – fünf Engineering- und fünf Management-Modulen. Auf der Ingenieurseite werden Processes, Methods & Tools of Systems Engineering, Systems Design sowie Systems Integration & Validation behandelt; hinzu kommen zwei spezialisierte Module aus den Bereichen Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) oder e-Mobility, etwa zu autonomer Wahrnehmung, Sensor- und Datenfusion, Antriebsarchitekturen, Leistungselektronik und Verkehrssimulation. Auch Themen wie funktionale Sicherheit (ISO 26262), V&V-Strategien für autonome Systeme und Over-the-Air-Updates werden behandelt. Die Management-Säule deckt Marketing & Data Science, Finance & Value, Decisions & Risk, Corporate Innovation & Intrapreneurship (an der ESADE Business School in Barcelona) sowie Strategy & People ab. Den Abschluss bildet eine etwa neunmonatige Masterarbeit, in der Regel als Innovations- oder Entwicklungsprojekt im eigenen Unternehmen.

Absolventinnen und Absolventen übernehmen Führungs- und Schnittstellenrollen in Fahrzeugentwicklung, Systems-Engineering-Abteilungen, Produkt- und Programmmanagement, Validierung und Homologation sowie in der strategischen Mobilitätsplanung. Branchen sind Automobil-OEMs und -Zulieferer, Bahn- und Nutzfahrzeughersteller, Mobility-Service-Anbieter, Software- und Halbleiterunternehmen, Engineering-Dienstleister sowie Mobility-Beratungen. Mit der Transformation der Automobilindustrie hin zu Software-defined Vehicles und elektrifizierten Antrieben ist die Nachfrage nach genau diesem Profil weiter gewachsen.

Die Zulassung erfordert einen ersten Hochschulabschluss (Bachelor, Master oder Diplom) in einem ingenieurwissenschaftlichen Fach, mindestens zwei Jahre Berufserfahrung sowie ein bestehendes Beschäftigungsverhältnis. Die Unterrichtssprache ist Englisch; ein entsprechender Sprachnachweis ist erforderlich. Wie alle Hector-School-Programme ist MSEM gebührenpflichtig; die Investition wird typischerweise von den Arbeitgebern als Personalentwicklungsmaßnahme unterstützt. Die persönliche Auswahl erfolgt über Bewerbungsunterlagen und ein Interview, in dem fachliche Vorerfahrung und Studienmotivation besprochen werden.

MSEM ist konsequent darauf ausgerichtet, Berufstätige für die nächste Karrierestufe – etwa als Senior Systems Engineer, Tech Lead oder Programmverantwortliche – zu qualifizieren. Studierende profitieren vom intensiven Austausch mit Kommilitonen aus anderen Unternehmen, was zu einem branchenübergreifenden Mobility-Netzwerk führt. Inhalte zu funktionaler Sicherheit (ISO 26262, ISO 21434 Cybersecurity, SOTIF) sowie zu agilen Entwicklungsmodellen in der Automobilelektronik werden regelmäßig im Lichte aktueller Industriestandards überarbeitet, was die Aktualität des Programms sichert.