Maschinenbau

Der Master Maschinenbau (M.Eng.) an der Fachhochschule Dortmund ist ein dreisemestriger konsekutiver Studiengang mit 90 ECTS am Fachbereich Maschinenbau. Studienbeginn ist sowohl im Sommer- als auch im Wintersemester möglich. Der Studiengang ist zulassungsfrei und wird in deutscher Sprache angeboten. Bewerbungsfristen liegen für EU-Bürger zwischen Dezember und Januar (Sommersemester) sowie Mai bis Juli (Wintersemester). Die Studiengebühren beschränken sich auf den regulären Semesterbeitrag (rund 350 Euro).

Kern des Curriculums sind drei Vertiefungsrichtungen, von denen eine als Schwerpunkt gewählt wird. Produktionstechnik fokussiert moderne Fertigungstechnologien (Zerspanen, Umformen, additive Verfahren), Robotik, Qualitätsmanagement, Lean Production und Produktionsplanung. Produktentwicklung und Simulation vertieft fortgeschrittene Konstruktionsmethodik, CAD/CAE, FEM-Strukturanalyse, CFD-Strömungssimulation sowie virtuelle Produktentwicklung und Mehrkörperdynamik. Maschinen-, Energie- und Umwelttechnik adressiert Antriebssysteme, energieeffiziente Maschinen, regenerative Energietechnik und Ressourceneffizienz – ein Profil, das angesichts der Energie- und Klimakrise stark nachgefragt wird. Pflichtmodule decken Höhere Mathematik und Numerik, Höhere Festigkeitslehre, Höhere Regelungstechnik, Mess- und Antriebssysteme sowie Projekt- und Qualitätsmanagement ab.

Die Lehre erfolgt anwendungsorientiert in kleinen Gruppen, projektorientiert und in enger Kooperation mit der regionalen Industrie. Studierende arbeiten in den Maschinenbau-Laboren des Fachbereichs am Campus Sonnenstraße mit moderner CAD-/CAE-Software (CATIA, Siemens NX, Ansys, MATLAB/Simulink), CNC-Maschinen, 3D-Druckern, Prüfständen für Festigkeit und Verschleiß sowie elektromechanischen Versuchsständen. Das Forschungsprojekt im zweiten Semester ist häufig ein Industrieprojekt; die Masterthesis im dritten Semester wird oft in Kooperation mit Industriepartnern verfasst und bietet bei guten Ergebnissen einen direkten Einstieg ins Unternehmen.

Die FH Dortmund ist Teil der Campusgemeinschaft mit der TU Dortmund und Kooperationspartner in der UA Ruhr (Universitätsallianz Ruhr). Im Maschinenbau bestehen Kooperationen mit lokalen und überregionalen Industrieunternehmen wie Wilo, KHS, Thyssenkrupp, Mercedes-Benz Werk Düsseldorf, KSB Pumpen und der RAG/Steag. Studierende profitieren vom Career Service der FH und der Vermittlung internationaler Praktika über das International Office, etwa in den USA, Spanien, Niederlande und Polen.

Voraussetzungen für die Zulassung sind ein erster berufsqualifizierender Hochschulabschluss mit mindestens 210 ECTS in Maschinenbau, Fahrzeug- und Verkehrstechnik oder einem verwandten Ingenieurstudiengang. Bei 180 ECTS sind Anpassungsmodule zu absolvieren. Absolventinnen und Absolventen treten als Projektingenieure, Konstrukteure, Berechnungsingenieure, Produktionsplaner, Qualitätsmanager und technische Führungskräfte in den Beruf ein und arbeiten im Maschinen- und Anlagenbau, Automotive, in der Energietechnik, im Umwelttechnik-Sektor und in Engineering-Beratungen. Eine kooperative Promotion mit Universitäten ist über den Promotionspfad NRW (PK NRW) möglich. Im Vergleich zu Universitäten ist die FH Dortmund stärker anwendungsbezogen und projektorientiert ausgerichtet; wer eine wissenschaftliche Forschungskarriere mit theoretischem Schwerpunkt anstrebt, ist an TU Dortmund oder RWTH Aachen besser aufgehoben. Für klassische industrielle Konstruktions-, Berechnungs- und Produktionsaufgaben ist der FH-Master jedoch eine sehr passende und praxisnahe Wahl.