Transport- und Fördertechnik (Transport and Conveying Technology)

Transport- und Fördertechnik ist eine Teildisziplin des Maschinenbaus, die sich mit der Konzeption, Auslegung, Planung und dem Betrieb von Maschinen und Anlagen zum innerbetrieblichen Bewegen, Umschlagen und Lagern von Stück- und Schüttgütern beschäftigt. Behandelt werden sowohl Stetigförderer (Band-, Rollen-, Ketten- und Schneckenförderer, pneumatische Förderung) als auch Unstetigförderer (Krane, Stapler, fahrerlose Transportsysteme, Regalbediengeräte) sowie deren Komponenten wie Seile, Ketten, Antriebe und Lastaufnahmemittel. Abgegrenzt wird das Fach vom außerbetrieblichen Verkehrswesen und von der Verfahrenstechnik flüssiger und gasförmiger Medien. Als Studienfach tritt Transport- und Fördertechnik selten als eigenständiger Studiengang auf, sondern überwiegend als Vertiefungsrichtung im Maschinenbau, in der Logistik oder im Wirtschaftsingenieurwesen, beispielsweise an der TU München (Lehrstuhl für Fördertechnik Materialfluss Logistik), der TU Dresden, der Universität Hannover, der TU Dortmund oder der Otto-von-Guericke-Universität Magdeburg. Typische Module sind Materialflusslehre, Logistiksysteme, Lager- und Kommissioniertechnik, Antriebstechnik, Konstruktionslehre, Festigkeitsberechnung von Tragwerken sowie Simulation und Automatisierung intralogistischer Anlagen. Üblicher Abschluss ist Bachelor (B.Sc./B.Eng.) und Master (M.Sc./M.Eng.). Absolventinnen und Absolventen arbeiten bei Intralogistik- und Krananlagenherstellern (z. B. Kion, Jungheinrich, SSI Schäfer, Demag), in der Anlagenplanung großer Logistikzentren, in der Automobil- und Konsumgüterindustrie sowie in Beratungs- und Engineeringbüros. Trendthemen sind Automatisierung, autonome mobile Roboter und energieeffiziente Antriebe.